株式会社東北ヤマックス

1.プレキャストＬ型擁壁の天端に車両用防護柵の建て込みを可能としたため、道路幅員を最大限に確保することが可能。
2.Ｔ型梁構造を採用することにより、安全で経済的な断面を実現。
3.底版を切り欠いているため、標準品での曲線対応が可能。

荷重（外力）の組合せは下記について検討する。
・常時荷重（長期荷重）…［（土圧）+（自重）+（上載荷重）］
・衝突荷重（短期荷重）…［（土圧）+（自重）+（衝突荷重）］
上載荷重…Ｑ＝10kN/ｍ２
衝突荷重（Ｂ、Ｃ種）…Ｐ＝30kN/m2、作用位置…h=0.6m

標準品において、内曲げＲについては下表の曲線に対応可能。
外曲げＲについては、Ｒ＝20ｍの曲線に対応が可能。

道路勾配等にあわせて施工します。
詳しくは当社へご照会願います。